Carrera loca "Efecto Pastel"

Jeff Mills, Blue Potential

En el transcurso de los años 80, Mills fue un influyente deejay de radio en la emisora WJLB, bajo el pseudónimo de The Wizard. Sus mezclas fueron una parte destacada del programa The Electrifying Mojo de Charles Johnson. Con el paso del tiempo, Mills adquirió habilidades avanzadas de DJ, mezclando diferentes tipos de música no demasiado conocida en la época.
Con el propósito de crear su propia música, es considerado como uno de los fundadores del colectivo Underground Resistence, el cual, abandonaría más tarde con el propósito de producir en solitario.
Se trasladó a Nueva York y, después de una corta estancia en Berlín (Tresor), terminó en Chicago. Allí, en 1992, fundó el sello discográfico Axis junto a Robert Hood, apostando por un sonido más minimal, sonido que fue el más producido en esos años. Luego, fueron creados los sellos Purposemaker, Tomorrow y 6627.
Sus álbums y EPs son, mayoritariamente, temas que luego suele pinchar en sus actuaciones en directo, que le han convertido en una leyenda gracias a sus habilidades extraordinarias con los platos. Suele utilizar tres platos y un secuenciador de percusión Roland 909 y, habitualmente, suele pinchar unos 70 discos en un corto tramo de tiempo.
Recientemente, parece haber encaminado su obra a el Techno épico, lo que ha quedado en maniefiesto con su álbum Blue potential, grabado con la Montpellier Philharmonic Orchestra, dirigida por Alain Altinoglu.

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Blue Potential trailer


Jeff Mills & Montpelier Philharmonic Orchestra - The Bells

Ford Gt-40 "Efecto Dibujo"

V.A. Verano 2008 (Recopilacion) - House & Dance Comercial

Titulo: P.a.k.i.t.o. DJ - Sesion House & Dance (Verano 2008)
Artistas: Varios
Genero: House & Dance Comercial
Formato: Mp3 a 192kbps
Duracion: 7h 30min aprox.
Peso: 613mb, dividido en 4 partes comprimidas con winrar que incluyen sesion, tracklist y caratula.
Archivo CUE para separar los tracks: P.a.k.i.t.o. DJ - Sesion House & Dance (Verano 2008).cue

Lista de temas:

01. Mónica Naranjo - Europa (Original vs. Juan Belmonte Remix)
02. Mika - Relax (Tony Costa Remix)
03. Boney M - One Way Ticket (Remix)
04. Rodolfo Chikilicuatre - Chiki Chiki (Electro Remix)
05. Bob Sinclair feat. Steve Edwards - Together
06. Lucky Twice - The Lucky Twice song
07. Belanova - Belanova - Baila Mi Corazon (Mario Ochoa Remix Club)
08. Dani Mata - Perdoname
09. Tim Deluxe - Less Talk More Action!
10. Salome De Bahia - Copacabana
11. Alicia Keys - No One (Tyler Nelson Club Mix)
12. Conchita - Nada Que Perder (Svenj Remix)
13. Amy Winehouse - Fuck Me Pumps (Mj Cole Mix Edit)
14. Pink Floyd vs. Fragma - Miracle Wall 2008 (Ben Double M Bootleg)
15. Nelly Furtado - Say It Right (The Perez Brothers Remix)
16. Kate Ryan - Voyage Voyage
17. Lucky Twice - Push
18. La Princesse - Bailando
19. Jennifer Hudson - One Night Only (The Eclectics Riberella Lovely Remix)
20. Dannii Minogue - Touch Me Like That (Space Cowboy Remix)
21. Amy Winehouse - Rehab (Soulcast Remix)
22. Beyonce Knowles - Listen (Fraser T Smith Remix)
23. Tommy Vee vs. The Scumfrog - Serenade (Radio Edit)
24. Bob Sinclar - Tennesse
25. Belanova - Cada Que... (Club Mix)
26. Shakira - Las De La Intuicion (Richard Grey Remix)
27. Ida Corr - Let Me Think About It (Fedde Le Grand Remix)
28. R.I.O. - Rio (Stereo Palma Remix)
29. Saxsymbol - Samba de Liberdade (Gregor Salto & Sidney Samson Remix)
30. Mónica Naranjo - No Puedo Seguir (Ferrero & Del Moral Remix)
31. Belanova - Baila Mi Corazón (Imazue Latin Soul Remix)
32. Guarana - Vampiros En La Habana (Dr. Kucho Vampi Dub Mix)
33. Alicia Keys - No One (Alexander & Mark VDH Mix)
34. Jennifer Hudson, Beyonce Knowles & Anika Noni Rose - Move (Fuzion Remix)
35. Mastiksoul - Jacobino
36. Dj Fist - El Pajaro
37. Righeira - Vamos a la playa (Los Amigos Invisibles Remix)
38. Belanova - Suele Pasar (Mijangos Club Mix)
39. Samin feat. Ying Yang Twins - Heather (Javi Max Remix)
40. Bob Sinclar, Dollarman, Cutee B. & Gary Pine - Sound of Freedom
41. Cuba Club - Suavemente (Martijn Van Boyten & KL Cuard Electro Mix)
Juan Magan & MR feat. TM & Josepo - El Otro Soy Yo
42. Kylie Minogue - In My Arms (PopStar's Extended Mix)
43. Bob Sinclar feat. Lionel Ritchie - All Around The World
44. Antoine Clamaran vs. The Sugarhill Gang - Rapper's Delight (Club Mix)
45. Bob Sinclar pres. Fireball - What I Want
46. David Bisbal - The Sun Ain't Gonna Shine Anymore
47. Victor Ark - Summertime (Oscar Salguero Edit)
48. Lovematic - I Feel The Love
49. Supafly Inc - Moving Too Fast
50. Michael Jackson - Thriller (Richard Grey Remix)
51. Mika - Love Today (Moto Blanco Club Mix)
52. Shaft - Sway, Mucho Mambo (Knee Deep Rhumba Club Mix)
53. Mónica Naranjo - Chicas Malas (Ferrero & Del Moral Single Remix)
54. Hinojosa & Zambrano - Magalesca
55. Magan & Robriguez feat. Manu GZ - El Señor De La Noche (Que Levante La Mano Mi Gente)
56. Very Nice People - I’ll Make You High
57. Bob Sinclar - Sing My Song
58. Alex Gaudino - Destination Calabria (Original)
59. Jarabe De Palo Con La Mari - Dejame Vivir (Dj Cano Remix)
60. Axwell & Bob Sinclar feat. Ron Carroll - What A Wonderful World
61. David Tavare feat. Nina - Centerfold
62. Novarock - I Got The Power (Tv Rock vs. Tom Novy Mix)
63. Belanova - Me Pregunto (Mijangos Classic House Mix)
64. Enrique Iglesias - Can You Hear Me (Moto Blanco Club Mix)
65. Bob Marley - No Deputy (Richard Grey Remix)
66. R.I.O - Shine On
67. Richard Earnshaw feat. Malena - Ave Pasajera
68. Gloria Estefan - Conga (Masters At Work Remix)
69. Dj Chus & David Penn - Sunshine (Spanih Guitar Remix)
70. Chambao - Playas De Barbate (Dr. Kucho Remix)
71. Juan Magan & Marcos Rodriguez - Bora Bora
72. Bob Sinclar feat. Salome De Bahia - Outro Lugar
73. Madonna feat. Justin Timberlake - 4 Minutes (Bob Sinclar Space Funk Remix)
74. Luis Lopez - You'll Be Mine
75. Janet Jackson - Feedback (Moto Blanco Radio Edit)
76. Jennifer Lopez - Do It Well (Moto Blanco Remix)
77. Rihanna feat. Jay-Z - Umbrella (Tony Costa Remix)
78. Leona Lewis - Keep Bleeding Love (Moto Blanco Vocal Mix)
79. Afro Medusa - Pasilda (Knee Deep Club Mix)
80. Jose AM - Dale Que Voy
81. Viceversa - Ella (Remix)
82. Ian Olivers feat. Shantel - Bucovina (Juan Magan & Marcos Rodriguez Remix)
83. James Brown vs. Gregor Salto - Feel Good, Boa Viagem (Ben Double M Bootleg)
84. Gregor Salto feat. Helena Mendes - Boa Viagem (Original Mix)
85. Guarana - En La Casa De Inés (Dr Kucho & Wally Lopez Remix)
86. UPZ - Ti Moune (Original Mix)
87. Little Louie Vega - Mozalounge (Jazz'N'Groove Extended)
88. Belanova - Tus Ojos (Mijangos House Mix)
89. Beyonce - Crazy In Love (Maurice Joshua Mix No Rap)
90. Rihanna - Dont Stop The Music (The Wideboys Club Mix)
91. Craig David - Hot Stuff (Lost Daze Vocal Mix)
92. Kike Serrano - El Son (Original Mix)
93. Prompt - Alhambra
94. Scabu - Vagabundo (Club Mix)
95. Freak do Brazil feat. Claudia da Silva - Meu Goleador
96. Guarana - En La Casa De Inés (Happy House Remix)
97. Orlando Vaughan - Better Than Never (Earnshaw's Latin Excursion)
98. Hot Hands pres. Karyna - Quiero Tus Caricias (Dr. Drummer Remix)
99. Amy Winehouse - Back To Black (Steve Mac Remix)
100. Bob Sinclar feat. Michael Robinson & Ron Carroll - Tribute
101. La Oreja De Van Gogh - Geografia (Dj Meme Club Radio)
102. Kate Ryan - Ella Elle L'a
103. Anastacia - Not That Kind (Maurice Joshua Remix)
104. Alicia Keys - No One (Tony Loreto SS Remix)
105. Negrocan - Cada Vez (Richard Earnshaw Club / Dub Mixes)
106. TTP feat. Gary L - Messin (M.o.D. Mix)
107. Hanna Hais - I Love America (DJ Meme Main Club Mix)
108. Mousse T.vs Hot'n'Juicy - Horny
109. Shaggy Feat. Trix & Flix - Feel The Rush (Extended Remix)
110. Guajiros - Mueve
111. Louie Vega pres. Hector Lavoe - Mi Gente (EOL Short Edit)
112. Ortophonk - Etxeko Strut
113. Mark Medlock - Summer Love (Instrumental / Summer Dance Mix)
114. Ciappy DJ & Davide Murri feat. Fabrizio Scarafile - Winds of Victoria (C&D Main Mix)
115. Gloria Gaynor - I Will Survive (Live)

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Acelerador de Partículas LHC

El Gran Colisionador de Hadrones (en inglés Large Hadron Collider o LHC, siglas por las que es generalmente conocido) es un acelerador de partículas ubicado en el Consejo Europeo para la Investigación Nuclear (CEIN) (en francés, Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire, CERN), cerca de Ginebra, en la frontera franco-suiza.
El LHC se diseñó para colisionar haces de protones de 7 Tev de energía, siendo su propósito principal examinar la validez y límites del Modelo Estándar, el cual es actualmente el marco teórico de la física de partículas, del que se conoce su ruptura a niveles de energía altos. El LHC se convertirá en el acelerador de partículas más grande y energético del mundo.
Más de 2000 físicos de 34 países y cientos de universidades y laboratorios han participado en su construcción.
Hoy en día el colisionador se encuentra enfriándose hasta que alcance su temperatura de funcionamiento, que es de 1.9 K (menos de 2 grados sobre el cero absoluto o −271.25 °C). Los primeros haces de partículas fueron inyectados el 1 de agosto de 2008, el primer intento para hacer circular los haces por toda la trayectoria del colisionador se produjo el 10 de septiembre de 2008 mientras que las primeras colisiones a alta energía tendrán lugar después de que el LHC se inaugure de forma oficial el 21 de octubre de 2008.
Teóricamente se espera que, una vez en funcionamiento, se produzca la partícula másica conocida como el bosón de Higgs (a veces llamada "la partícula de Dios). La observación de esta partícula confirmaría las predicciones y "enlaces perdidos" del Modelo estándar de la física, pudiéndose explicar cómo adquieren las otras partículas elementales propiedades como su masa. Verificar la existencia del bosón de Higgs sería un paso significativo en la búsqueda de una Teoría de la gran unificación, teoría que pretende unificar tres de las cuatro fuerzas fundamentales conocidas, quedando fuera de ella únicamente la gravedad. Además este bosón podría explicar por qué la gravedad es tan débil comparada con las otras tres fuerzas. Junto al bosón de Higgs también podrían producirse otras nuevas partículas que fueron predichas teóricamente, y para las que se ha planificado su búsqueda, como los strangelets, los micro agujeros negros, el monopolo magnético o las partículas supersimétricas.
El nuevo acelerador usa el túnel de 27 km de circunferencia creado para el Gran Colisionador de Electrones y Positrones (LEP en inglés).

Experimentos:

• Los protones se acelerarán hasta tener una energía de 7 TeV cada uno (siendo el total de energía de la colisión de 14 TeV). Se están construyendo 5 experimentos para el LHC. Dos de ellos, ATLAS y CMS, son grandes detectores de partículas de propósito general. Los otros tres, LHCb, ALICE y TOTEM, son más pequeños y especializados. El LHC también puede emplearse para hacer colisionar iones pesados tales como plomo (la colisión tendrá una energía de 1150 TeV).
El LHC es un proyecto de tamaño inmenso y una enorme, y potencialmente peligrosa, tarea de ingeniería. Mientras esté encendido, la energía total almacenada en los imanes es 10 gigajulios y en el haz 725 megajulios. La pérdida de sólo un 10-7 en el haz es suficiente para iniciar un 'quench' (un fenómeno cuántico en el que una p arte del superconductor puede perder la superconductividad). En este momento, toda la energía del haz puede disiparse en ese punto, lo que es equivalente a una explosión.

Coste:

• La construcción del LHC fue aprobada en 199 5 con un presupuesto de 2600 millones de Francos suizos (alrededor de 1700 millones de euros), junto con otros 210 millones de francos (140 millones €) destinados a los experimentos. Sin embargo, este coste fue superado en la revisión de 2001 en 480 millones de francos (300 millones de €) en el acelerador, y 50 millones de francos (30m €) más en el apartado para experimentos.[9] Otros 180 millones de francos (120m €) más se han tenido que destinar al incremento de costes de las bobinas magnéticas superconductoras. Y todavía persisten problemas técnicos en la construcción del últim o tunel bajo tierra donde se emplazará el Solenoide de Muones Compactos (CMS).
El presupuesto de la institución aprobado para 2008, es de 660.515.000 euros de los que España aportará el 8,3%, un total de 53.929.422 euros.

Alarmas Catastrofistas:

• Desde que se proyectó el Gran Colisionador Relativista de Iones (RHIC), el estadounidense Walter Wagner y el español Luis Sancho [10] denunciaron ante un tribunal de Hawaii al CERN y al Gobierno de Estados Unidos, afirmado que ex iste la posibilidad de que su funcionamiento desencadene procesos que, según ellos, serían capaces de provocar la destrucción no solo de la Tierra sino incluso del Universo entero. Sin embargo su postura es rechazada por la comunid ad científica, ya que carece de cualquier respaldo matemático que la apoye.
Los procesos catastróficos que denuncian son:

• La creación de un agujero negro inestable,
• La creación de materia exótica supermasiva, tan estable como la materia ordinaria,
• La creación de monopolos magnéticos (previstos en la teoría de la relatividad) que pudieran catalizar el decaimiento del protón,
• La activación de la transición a un estado de vacío cuántico.

A este respecto, el CERN ha realizado estudios sobre la posibilidad de que se produzcan acontecimientos desastrosos como microagujeros negros inestables, redes, o disfunciones magnéticas.[12] La conclusión de estos estudios es qu e "No se encuentran bases fundadas que conduzcan a estas amenazas".

Resumiendo:

• Nuestro planeta lleva expuesto a fenómenos naturales similares o peores a los que serán producidos en el LHC y, sin embargo, sigue existiendo.
• Los rayos cósmicos que alcanzan continuamente la Tierra han producido ya el equivalente a un millón de LHC, y la Tierra sigue existiendo.
• El Sol, debido a su tamaño, ha recibido 10.00 0 veces más y también sigue existiendo.
• Considerando que todas las estrellas del universo visible reciben un número equivalente, se alcanzan unos 1031 experimentos como el LHC y aun no se ha observado ningún evento como el postulado por Wagner y Sancho (las estrellas y las galaxias aun existen).
• Durante la operación del colisionador de iones p esados relativistas (RHIC) en Brookhaven (EE.UU.) no se ha observado ni un sólo strangelet. La producción de strangelets en el LHC es menos probable que el RHIC, y la experiencia en este acelerador ha validado el argumento de que no se pueden producir strangelets.

Curiosidades:

• Para controlar la configuración primaria para las máquinas de la red de ordenadores del LHC se utiliza una distribución científica del sistema ope rativo Linux muy optimizada llamada CernVM, bajo KDE. Esta red se utiliza para recibir y distribuir los 15 Petabytes de datos a 100.000 CPU de todo el mundo.

Fuente: Wikipedia.


IMAGENES:

VIDEO:



Rap LHC ( mu friki pero te lo explica mu bien ;) )

Las Tardes En Ibiza 2008

Estilo : House
Calidad: avg.kbps, 44,1kHz, Joint, LAME
Tamaño : 197,7 MB

Lista de temas : (2 sesiones con sus correspondientes cues)

CD 1

01 Hardsoul & Marnix present Barrington-Generate Love
02 Jamie Lewis Feat. Keith Thompson-Body Music (Jamie
03 Kinfs Of Groove Feat. Michelle Weeks-You Have A Pu
04 Alfred Azzetto-Colors (Walterino Main Mix)
05 Cerrone Vs Sweet Connection-Misunderstanding (Cass
06 Copyright Feat. Imaani-Wizeman
07 Quentin Harris Feat. Margaret Grace-My Joy (Yass R
08 Todd Terry Allstars Feat. Kenny Dope, DJ Sneak, Te
09 Yves Larock Feat. Roland Richards-Zookey (Lift You
10 Trickski-Sweat (Martin Solveig Remix)
11 Funkerman-Speed Up (Original)
12 Sami Dee & Freddy Jones Vs Crystal Waters-Gypsy Wo

CD 2

01 Hardsoul Feat. Fierce Ruling Diva-Self Religion (B
02 Kamisshake-Dark Beat (Deadmau5 Vocal)
03 Dirty South-Let It Go (Original Mix)
04 Sandy Rivera & Haze-Freak
05 DJ Disciple-Rise Up (Jesse Garcia Piano Remix)
06 Tim Deluxe Feat. Simon Franks-Let The Beats Roll (
07 Deux-The Time Is Now (To Celebrate Life) (Original
08 Yvan & Dan Daniel-Enjoy The Silence (Jerome Isma-a
09 David Penn & Peter Gelderbloom-Insane
10 Jorgensen V BSD-I Dont Care (Greg Churchill Remix)
11 Deadmau5-Not Exactly
12 Innersphere aka Shinedoe-Phunk
13 Frankie Knuckles Feat. Jamie Principle-Your Love

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Ford GT-40 "La leyenda"

La Historia del GT40 de Ford se podría decir que se origina en una venganza, en 1963 Ford fue rechazado por Ferrari, malogrando la venta de su empresa a manos americanas. Por ello y dado que la negociación fue muy dura, c se propuso derrotar a Ferrari donde más le doliera, o sea en las pistas de competición. En aquel momento Enzo Ferrari literalmente dejó plantado a Henry Ford II ya que a último momento Ferrari declaró que “mis derechos, mi integridad y mis principios como fabricante, como empresario y siendo el líder del equipo de carrera hacen que sea simplemente imposible poder trabajar bajo la sofocante burocracia de la Ford Motor Company”.
La venganza se gestó durante 1963, una semana después de este rechazo Ford anunciaba su proyecto para Le Mans, contratando al experimentado John Wyer (en aquel entonces jefe del equipo Aston Martin) para desarrollar el auto de carrera y una pequeña serie de autos de calle, por ello se considera que este proyecto es en parte tan británico como norteamericano. Al año el GT40 (el 40 es por 40 pulgadas de altura del auto o sea 1.016 Mts.) ya estaba rodando y teóricamente pronto para derrotar a las Ferrari 330. En abril de 1964 en manos de los legendarios Jo Schlesser y Roy Salvadori y durante la realización de unos test de prueba los GT40 se vieron envueltos en sendos accidentes que auguraron un mal comienzo del auto creado por Eric Broadley, el mismo que diseñara el Lola GT que también era propulsado por un motor Ford “small-block” siendo además la primer coupe de motor central de competición del mundo.
Un nuevo spoiler trasero curó los problemas de estabilidad en línea recta y equipado primero con los motores de 256 pulgadas cúbicas derivados de Indy y luego con el 289 probado en los Cobra, los GT40 eran rápidos pero muy frágiles. Como muestra de esta fragilidad vemos que en el circuito de La Sarthe, en Le Mans, ninguno de los nueve GT40 inscriptos logro terminar.
Esto provoco que el Tejano Carroll Shelby, que ya construia sus Cobra, se ocupara a partir de ese momento del desarrollo del nuevo auto de carreras, quedando Wyer concentrado en la evolución de las versiones de calle. Shelby ya había triunfado en la edición de 1959 de Le Mans a los mandos de un Aston Martin del equipo oficial comandado por Wyer y luego el equipo de Shelby American había dominado la temporada de GT de 1964 hasta que Ferrari lo destronara, por lo que el tejano era otro muy motivado para humillar a la marca de Maranello.
Al año siguiente en Daytona un GT40 conducido por Ken Miles junto a Lloyd Ruby marcó la primera victoria del modelo MKI, a pesar de ello Ford consideró que era necesaria más velocidad para encarar el reto de Le Mans y por ello equipo al GT40 con una versión de “endurance” de un motor 427, o sea 7000 Cm3, derivado de la categoría de “stock cars” creando así al MKII.
Esta vez lideraban en Le Mans, con tranquilidad, hasta que surgió el problema de una defectuosa serie de bulones de tapas de cilindro y embragues que determinaron que diez de las once unidades de Ford en carrera tuvieran que abandonar, incluidos a cinco Shelby-Cobra.
Para 1966 Ford ya estaba muy metido como para abandonar toda esta cuestión y por ello introdujo algunos cambios, además de la participación del equipo de Shelby se le entregaron autos oficiales a los dupla de pilotos de “stock cars” Holman – Moody, otro al Inglés Alan Mann y además corrieron varios privados.
Estos MKII lograron las tres primeras posiciones en Daytona, también en Le Mans y las dos primeras en Sebring.
En Le Mans, la ventaja era de muchos kilómetros cuando le fue ordenado al auto pilotado por Ken Miles y Denny Hulme que aminorara para crear más expectativa y lograr que los autos llegaran juntos por motivos publicitarios. Fue entonces que Miles dejó ganar al auto de Chris Amon y Bruce Mc Laren, justo antes de la bandera a cuadros, en una decisión que nunca explicó y que se llevara a la tumba ya que Miles se encontró con la muerte en un accidente, probando otro Ford, sólo un par de meses después de esa carrera.
Para 1967 se estrenó la nueva evolución, llamada Mark IV, de líneas más aerodinámicas ya que este factor jugaba una importancia cada vez más alta en las competiciones.
La edición de 1967 recibió cuatro coches inscriptos de los que dos abandonaron por accidentarse, otro llegó cuarto y el otro triunfo en manos de la dupla A.J. Foyt y Dan Gurney frente a la Ferrari 330 P4 de Mike Parkes. En esa ocasión Dan Gurney nos cuenta que la escudería Ferrari ordeno a Parkes que lo presionara pidiéndole paso con las luces en los frenajes y así distraerlo para que cometiera un error, el se dio cuenta y se detuvo unos 15 segundos en el pasto, fuera de la pista. Parkes se detuvo detrás de el y hasta que finalmente se rindió volviendo a la pista, cuatro vueltas después el GT40 de Gurney volvía a pasarlo para terminar primero con una diferencia de 32 millas y a un promedio de 135.8 MPH, rompiendo el record del año anterior marcado por el MKII.
Ferrari, que ya venia sufriendo grandes problemas económicos por el desarrollo de sus autos, nunca más volvió a triunfar en Le Mans y en cuanto a Ford sufrió las consecuencias de la nueva reglamentación de la Federación Internacional del Automóvil que limitaba a 5.000 cm3 a la cilindrada de los coches para 1968 dejando así fuera a los MKIV.
En 1967 el equipo de John Willment Automotive, corrió un par de Mirages que no eran otra cosa más que derivados de bajo peso del GT40. Diseñados por Len Bailey, para 1968 JWA le coloca a estos chasis de bajo peso del Mirage la carrocería de los GT40 y con ellos gana el campeonato de Sport Cars. Además en 1968 Pedro Rodríguez y Lucien Bianchi triunfaron en Le Mans con ventaja sobre un par de Porsches.
Para 1969 la competencia se había puesto muy dura ya que Porsche comenzaba a dominar la escena con sus increíbles autos y los GT40 quedaron sobrepasados.
El 917 que lideraba abandona por problemas mecánicos dejando al viejo 908 de Hans Herrman a la cabeza. La lucha que sobrevino después fue increíble, el GT40 JWA del belga Jackie Ickx se zambullía en los frenajes y el Porsche se despegaba en las rectas, se alternaron la punta durante las tres últimas horas de la carrera, ganando Ickx por sólo dos segundos frente al Porsche, en uno de los finales más ajustados de la historia de las 24 Horas de Le Mans.
Desde aquella temporada de 1969 Ford no ha vuelto a Le Mans en forma oficial, si con equipos semioficiales asistidos por Ford Europa, corriendo desde los Capri 2600 RS de 1972 al C100 de 1982 con algunos De Tomaso Pantera, Sumbean Tiger, Lotus y otras rarezas de motor Ford en medio de ellos.
El programa de “Total Performance” ideado por Henry Ford II y llevado a cabo por Lee Iacocca y su sequito de fieles nos a dado uno de los más bellos autos sport de todos los tiempos, un auto pensado para el placer de todos los que continuamos enamorados de esa época fantástica del deporte motor.

Imagenes:

Videos Comerciales:


Ford GT-40


Recopilatorio

Carrera en LeMans 1969:


Le Mans 1969 Ford GT-40

Videos:


Top Gear Ford GT-40


Sonido motor Ford GT-40

Kawasaki ZX-6R

“Kawa” ha mostrado ya las primeras imágenes de sus pequeñas bestias verdes. Espoleada por el rotundo triunfo de la ZX10-R, ha decido imprimir a sus ya efectivas ZX-6 la implacable genética deportiva de su hermana mayor. Estas ligeras deportivas han recibido tal número de modificaciones que casi se pueden considerar nuevos modelos, y si antes eran fuente de sensaciones por su rapidez de reacciones gracias a una ejemplar parte ciclo y temperamental motor, esta nueva entrega ahonda en este concepto de moto radical, cuyo hábitat natural es el circuito y no las atestadas calles de tráfico de cualquier gran ciudad.
Exteriormente la línea es continuista, aunque se han suavizado las
angulosas formas y pronunciadas aristas del modelo precedente. Con este modelo Kawasaki entra en la tendencia estética de ubicar la salida del silencioso bajo el colín, conformando una atractiva vista posterior. Los carenados lucen un “look” casi clónico de los que pasean las balas verdes en los circuitos de Moto GP. El motor de 636 c.c. ha sufrido una gran número de variaciones, aligerando todo lo posible los componentes móviles para posibilitar una rápida escalada de revoluciones. Encontramos nuevos componentes como la culata, los pistones y el cigüeñal reforzado y reequilibrado. El motor de la ZX6-RR continúa por debajo de los 600 cc por su orientación a la categoría supersport. Esto lo posibilita su carrera y diámetro (67x42.5) y una compresión realmente alta (13.5:1). Las dos versiones cuentan con inyección electrónica e incorporan válvulas ovales y dos inyectores por cilindro. Un air-box más grande los alimenta a través de unas rediseñadas tomas frontales. La versión 2005 del propulsor de 636 c.c. adopta como novedad el embrague antirrebote que ya equipaba de serie la ZX6 RR el año pasado. El cambio ha sido revisado en ambas motorizaciones; la 636 cuenta con una tercera marcha más larga y la 600 cuenta con una escalonamiento muy similar al que ofrecía el año pasado el kit de carreras. Su espina dorsal tampoco se ha librado del trabajo de los ingenieros de Kawasaki que lo han rediseñado a pesar de contar con la misma estructura de doble viga. Ahora es más corto entre ejes y el punto de anclaje del basculante se ha ubicado más adelante para adaptarlo al nuevo basculante, más largo. Esto se traduce en una mayor maniobrabilidad y mejor tracción, toda una ofrenda para los amantes de la conducción más radical. La horquilla delantera Marzocchi con barras de 41 mm es totalmente ajustable y el amortiguador trasero con nuevos tarados, ajustable en todo sus parámetros, garantizan un comportamiento ejemplar y unaperfecta adaptación a las exigencias de cada piloto. Los frenos están a la altura del conjunto con discos ondulados en ambas ruedas, situándolos a la vanguardia en su segmento. El delantero esta mordido por pinzas de cuatro pistones de anclaje radial. El lanzamiento de estas joyas deportivas se efectuará allá por el mes de octubre, momento en el que se facilitarán también los precios de estas renacidas y prometedoras habitantes del segmento supersport.

Ficha tecnica Kawasaki ZX-6R

Imagenes:


Videos Comerciales:


Policia


Tractor

Videos:


Reportaje


Freestyle


ZX-6R Vs. R6

¿Que software necesito?: Compresores

WinRAR

WinRAR es uno de los mejores compresores de ficheros. Todo un histórico dentro del mundo del software que ha sabido renovarse y crecer adaptándose a las nuevas necesidades.

WinRAR no se centra en un único formato, ni se estanca en los que ya tuviese, sino que añade nuevos formatos versión tras versión.

Entre las novedades que se han añadido a WinRAR destaca que aprovecha los nuevos procesadores de doble núcleo durante los cálculos de compresión y descompresión.

WinRAR crea y descomprime archivos en los formatos más populares (ZIP y RAR) y también es capaz de descomprimir archivos creados en otros formatos, con lo que si tienes WinRAR instalado no necesitarás ningún otro descompresor.

Para tu comodidad, WinRAR se integra perfectamente en el Explorador de Windows. En él aparecerán hasta once opciones, puedes elegir cuáles, como por ejemplo: "Abrir con WinRAR", o "Extraer en".

Definitivamente, por velocidad, flexibilidad, y efectividad, WinRAR es un firme candidato para convertirse en el Definición de 'Compresor' :

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Utilidad que, mediante un determinado sistema de compresión o formato, reduce en mayor o menor medida el tamaño que ocupa cualquier archivo. Cada compresor suele tener su propio formato aunque la mayoría son multiformato siendo capaces de, como mínimo, actuar con los formatos más extendidos (ZIP, RAR, ACE, ARJ).">compresor de archivos imprescindible.

WinRAR soporta los siguientes formatos:

ZIP, RAR, CAB, ARJ, LZH, TAR, GZ, TAR.GZ, BZ2, TAR.BZ2, ACE, UUE, JAR, ISO, 7Z, Z

Por Julián Gómez

Enlace: WinRAR 3.30

7ZIP

7-Zip es un gestor de archivos comprimidos, de Definición de 'Interfaz' :

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Consiste en el conjunto de funciones, opciones y otras formas de expresar las instrucciones que ofrece un programa para 'comunicarse' con el usuario. La interfaz más habitual en programas para Windows es la Interfaz Gráfica de Usuario (GUI) proporciona una solución más satisfactoria para el usuario, ya que ofrece un entorno gráfico mucho más cómodo de usar.">interfaz amena y funciones comunes, pero cuyo gran potencial reside en la extraordinaria capacidad de compresión que ofrece.

Este programa usa el nuevo formato de compresión 7z, que alcanza porcentajes de compresión hasta un 50% mejores que el estándar ZIP, sin perder en calidad ni velocidad. ¡Lo único que pierdes es tamaño de archivo!

Además de este innovador formato, 7-Zip File Manager soporta otros más comunes como ZIP, CAB, RAR, ARJ, GZIP, TAR y otros, de manera que lo puedes usar con prácticamente cualquier fichero comprimido que encuentres.

Su interfaz es de lo más sencilla, con un panel doble de explorador de ficheros y algunas opciones básicas de configuración. Se integra sin problemas en el menú contextual de Windows y se puede asociar automáticamente con cualquiera de los formatos soportados.

7-Zip soporta los siguientes formatos:

7z, ARJ, BZ2, BZIP2, CAB, CPIO, DEB, GZ, GZIP, ISO, LHA, LHZ, RAR, RPM, SPLIT, TAR, TAZ, TBZ2, TGZ, TPZ, Z, ZIP

Por Julián Gómez

Enlace: 7-ZIP 4.60 BETA (Licencia GPL)

HachaPRO

Hacha es una utilidad para dividir ficheros y, evidentemente, volver a unirlos.

Hacha es un simple pero útil programa y muy fácil de usar. Buena 'culpa' de ello lo tienen sus tres únicas opciones: Cortar, Pegar, y Salir.

Al cortar con Hacha, se nos brinda la posibilidad de escoger un tamaño para los cortes, un nombre, y opciones varias como la carpeta de destino, borrar el archivo fuente o generar CRC.

En Hacha todo se realiza desde una única ventana, pequeña y directa al grano, sin florituras o enredo alguno. En lo referente a la rapidez y tamaño Hacha es uno de los mejores, ya que ocupa poco y es muy rápido.

Por Julián Gómez

Enlace: HachaPro

Instrucciones:

1º Instalar el programa

2º Copiar el archivo .dll en la carpeta C:\Windows\system32

Green Street Hooligans

En Green Street Holigans, Elijah Wood encarna a Matt Buckner, un joven que acaba de ser expulsado injustamente de Harvard por traficar con droga. Sin nada que hacer, Matt decide partir a Inglaterra a visitar a su hermana AllÃ,­ se hara amigo de Pete Dunham, el hermano de su simpatico cuñado.
Pete es el encargado de mostrar Londres a Matt, y como su vida gira en torno al club West Ham United, decide llevarlo -a regañadientes- al estadio. Poco a poco, Matt ira aprendiendo que el beisbol es para niñas y que jamas debes decir soccer, sino futbol.
Aparte de eso, Pete presentara a Matt a su grupo de amigos, todos hinchas del West Ham. Ellos forman el GSE (Green Street Elite o barra brava) con mas reputacion de toda Inglaterra, y para encajar, Matt debera dejar atras los buenos modales y educacion que aprendia en su paso por Harvard.
Con el paso del tiempo, Matt se olvida de su hermana y pasa cada vez mas tiempo con sus nuevos amigos, llegando a mezclarse en peleas brutales con hinchas de equipos rivales. Pero de todos los clubes, el West Ham, o mas bien sus hinchas, tienen cuentas pendientes con los hinchas del Millwall, sus archirivales.
De un momento a otro, Matt se vera en medio en una batalla sangrienta entre ambos bandos. Una batalla que se viene arrastrando hace años y que amenaza con llegar al cli­max en el partido de revancha que ambos clubes tendran en la cancha del West Ham.
Sin darse cuenta Matt pone en peligro no solo su vida, sino la de las personas que mas quiere.

ScreenShot:


Trailer:



Enlace Youtube

Descarga:

TITULO ORIGINAL Green Street Hooligans
OTROS TÍTULOS Hooligans - Defiende a los tuyos / Hooligans - Hijos de la furia
DIRECCIÓN Lexi Alexander
REPARTO Elijah Wood, Charlie Hunnam, Claire Forlani, Marc Warren, Leo Gregory, Geoff Bell, Kieran Bew, Henry Goodman, Christopher Hehir, Terence Jay
AÑO 2005
PAÍS Reino Unido
IDIOMA Español
PARTICION Hacha
GENERO Drama
CALIDAD DVDRip

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